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淺析如何過減速帶對汽車的傷害Z小

2021-12-01

相信大家都知道什么是減速帶。從字面意思可以理解。是提醒車輛減速慢行,確保行人安全。特別是在一些社區、學校門口、高速公路上,都會安裝。那么減速帶如果不降低速度,對車子的傷害會非常大。下面是交通設施廠家給您帶來的介紹。


很多車主會選擇單輪通過減速帶。他們認為這可以減少一方面的損害。其實這個想法是對的,是真的。


但是你忽略了一個問題。影響由一方承擔。時間長了懸掛容易錯位變形,四輪定位也會出問題!輪胎也會磨損!如果之前做過,建議及時做四次。車輪定位!


快盈V斜通過的意思也比較簡單,就是車輛前部傾斜,按順序通過。走過這條路,你會覺得真的沒有那么顛簸!但是懸掛系統并不是左右受力均勻!


快盈V這樣的減速帶,其實對彈簧和減震的傷害更大!在這種情況下,不得不承受減速帶產生的力!

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就目前而言,通過兩個輪子無疑是通過減速帶的較好方式。


快盈V雖然你會感覺到強烈的震動感,但左右輪同時收縮,承受力!彈簧和避震器同時承受力,無論是獨立懸掛還是非獨立懸掛都不會受到太大影響!


快盈V即使在這種情況下,如果不減速,也會加速胎面膠的磨損,導致汽車跑偏,嚴重損壞輪胎、車輪、底盤懸架等。 對于一些底盤較低的車型,容易支撐高速通過減速帶的車輛底部。


垂直通過意味著汽車與減速帶對齊并直線通過。在這種情況下,汽車的顛簸和彈跳感比較大。


左右輪同時收縮。來自地面的力由兩個車輪的彈簧和減震器分擔。受力均勻,不受獨立或非獨立懸掛的影響。雖然此時車身的振動較大,但可以有效減少對懸架的損壞。


事實上,有很多方法可以通過減速帶。道路交通設施廠家快盈V帶來的以上幾種減速方法可以在一定程度上減少對汽車的傷害。過減速帶比較好的辦法就是垂直穿過兩個輪子,不管是到底盤,避震和保護都是較大的。

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